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sábado, 22 de septiembre de 2012

FR0089 - FRANCIA // El viaducto de Garabit


Manon (Postcrossing)

El viaducto de Garabit es un puente ferroviario construido en su totalidad en hierro forjado por la compañía de Alexandre Gustave Eiffel. El Viaducto de Garabit consta en sus entradas de unos arcos realizados en sillería para, luego, encontrarse con la superestructura de celosía metálica, hierro dulce (cercha), la cual está dividida en siete vanos que se coronan en un arco central de 165 m de luz. Estando el punto más elevado a 120 m sobre el nivel del Río Truyère. La suma de todos los vanos y el arco dan una longitud total de 565 m para este viaducto y tiene un peso aproximado a las 3.300 toneladas. El 14 de junio de 1879 el Gobierno francés dio la orden de proceder con la construcción del viaducto, siendo la empresa Eiffel et Cie de Alexandre Gustave Eiffel la responsable de la realización de esta obra la cual pasaría a formar parte de la línea de ferrocarril Marvejols-Neussargues y el ingeniero León Boyer. Eiffel empleó su experiencia en la construcción del puente sobre el Río Duero en Oporto el cual es bastante parecido a este viaducto. El 26 de abril de 1884 se cerró el arco central de 165 m de luz sobre el Río Trouyère en el Valle de Garabit y en el año 1889 quedó abierto al tránsito. Con sus 120 m de altura se convirtió en su época en el puente más alto del mundo.